Etxekoentzat
Ibilgailu elektriko batek ez du barne errekuntzako motorrik.Horren ordez, bateria kargagarriek elikatzen duten motor elektriko batek elikatzen du.
Bai, erabat!Zure auto elektrikoa etxean kargatzea da kargatzeko modurik eraginkorrena.Denbora ere aurrezten dizu.Kargatze-puntu dedikatu batekin zure autoa erabiltzen ez duzunean konektatu besterik ez duzu eta teknologia adimendunak karga abiarazi eta geldituko dizu.
Bai, ez dago gehiegi kargatzeaz kezkatu beharrik; besterik gabe, utzi autoa kargatzeko puntu dedikatu batean entxufatuta eta gailu adimendunak jakingo du zenbat potentzia behar den kargatu eta itzaltzeko.
Dedikatu kargatzeko puntuek babes-geruzak dituzte euria eta muturreko eguraldi-baldintza jasateko, zure ibilgailua kargatzea guztiz segurua dela.
Errekuntzako motorren lehengusu kutsatzaileak ez bezala, ibilgailu elektrikoek igorpenik gabekoak dira errepidean.Hala ere, elektrizitatearen sorkuntzak, oro har, isuriak sortzen ditu oraindik, eta hori kontuan hartu behar da.Hala eta guztiz ere, ikerketak iradokitzen du gasolinazko auto txiki batekin alderatuta isurketak % 40 murriztea, eta Erresuma Batuko National Grid erabilerak «berdeagoak» diren heinean, kopuru hori nabarmen handituko da.
Bai, dezakezu, baina kontu handiz...
1. Zure etxeko entxufea elektrizista kualifikatu batek ikuskatu beharko duzu zure kableatuak behar den karga elektriko handirako seguru daudela ziurtatzeko.
2. Ziurtatu entxufe bat duzula leku egoki batean kargatzeko kablea hartzeko: EZ da segurua autoa kargatzeko luzapen-kable bat erabiltzea.
3. Kargatzeko metodo hau oso motela da: 6-8 ordu inguru 100 kilometroko tarterako
Autoentzako kargatzeko puntu dedikatu bat erabiltzea askoz seguruagoa, merkeagoa eta azkarragoa da entxufe estandarrak baino.Gainera, OLEV diru-laguntzak eskuragarri daudenez, Go Electric-en kalitatezko karga-puntu batek 250 £ baino gutxiago balio dezake, egokituta eta funtzionatzen duena.
Utzi gure esku!Go Electric-i kargatzeko puntua eskatzen duzunean, zure eskubidea egiaztatzen dugu eta xehetasun batzuk hartuko ditugu zure erreklamazioa kudeatu ahal izateko.Lan guztiak egingo ditugu eta karga-puntuaren instalazioaren faktura 500 £ murriztuko da!
Ezinbestean, ibilgailua etxean kargatuz potentzia gehiago erabiltzeak argindarraren faktura handituko du.Hala ere, kostu horren igoera gasolina edo diesel ibilgailu estandarrak elikatzeko kostuaren zati bat besterik ez da.
Ziurrenik zure autoa kargatzen duzun gehiena etxean edo lanean egingo duzun arren, noizean behin kargak beharko dituzu errepidean zauden bitartean.Webgune eta aplikazio ugari daude (adibidez, Zap Map eta Open Charge Map) hurbilen dauden kargaguneak eta kargagailu motak eskuragarri dauden adierazten dutenak.
Gaur egun, Erresuma Batuan 15.000 karga-puntu publiko baino gehiago daude, 26.000 entxufe baino gehiagorekin eta denbora guztian berriak instalatzen ari dira, beraz, bidean zure autoa kargatzeko aukerak handitzen ari dira astero.
Negozioetarako
EV kargatzeko gune bat bilatzen ari zarenean, AC edo DC kargatzea aukera dezakezu ibilgailua kargatzen eman nahi duzun denboraren arabera.Normalean leku batean denbora pixka bat eman nahi baduzu eta presarik ez badago, aukeratu AC kargatzeko ataka.AC kargatzeko aukera motela da DC-rekin alderatuta.DC-rekin normalean zure EV ehuneko justu batean kargatu ahal izango duzu ordu batean, eta AC-rekin, berriz, % 70 inguru kargatuko duzu 4 ordutan.
AC eskuragarri dago sare elektrikoan eta distantzia luzeetan transmititu daiteke modu ekonomikoan, baina auto batek AC-a DC-era aldatzen du kargatzeko.DC, berriz, karga azkarreko ibilgailu elektrikoetarako erabiltzen da batez ere eta konstantea da.Korronte zuzena da eta gailu eramangarri elektronikoaren baterietan gordetzen da.
AC eta DC kargatzearen arteko desberdintasun nagusia potentzia bihurtzea da;DCn bihurketa ibilgailutik kanpo gertatzen da, AC-n, berriz, potentzia ibilgailuaren barruan bihurtzen da.
Ez, ez duzu autoa ohiko etxe edo kanpoko entxufe batera konektatu behar, ezta luzapen-kablerik erabili behar hori arriskutsua izan daitekeelako.Etxean auto elektriko bat kargatzeko modurik seguruena ibilgailu elektrikoen hornikuntzarako ekipamendu dedikatua (EVSE) erabiltzea da.Euriaren aurka behar bezala babestuta dagoen kanpoko entxufe bat eta DC pultsuak eta korronte korrontea kudeatzeko diseinatuta dagoen hondar-korronte gailu mota bat da.Banaketa-taulatik bereizitako zirkuitu bat erabili behar da EVSE hornitzeko.Luzapen-harriak ez dira erabili behar, desbobinatuta ere;ez dute korronte nominal osoa aldi luzeetan garraiatzeko
RFID Radio Frequency Identification akronimoa da.Haririk gabeko komunikazio metodo bat da, objektu fisiko baten identitatea ezartzen laguntzen duena, kasu honetan, zure EV eta zeure burua.RFID-ak objektu baten irrati-uhinak erabiliz transmititzen du identitatea haririk gabe.Edozein RFID txartel geroztik, erabiltzailea irakurgailu batek eta ordenagailu batek irakurri behar du.Beraz, txartela erabiltzeko, lehenik RFID txartela erosi eta erregistratu beharko zenuke behar dituen xehetasunekin.
Ondoren, erregistratutako edozein ibilgailu elektriko komertzialetako karga-guneetako toki publiko batera zoazenean zure RFID txartela eskaneatu eta autentifikatu behar duzu Smart let unitatean txertatutako RFID galdetzailean txartela eskaneatu besterik ez.Horri esker, irakurleak txartela identifikatuko du eta seinalea RFID txartelak transmititzen ari den ID zenbakiarekin zifratuko da.Identifikazioa egin ondoren zure EV kargatzen has zaitezke.Bharat EV kargagailu publiko guztiek zure EV kargatzeko aukera emango dizute RFID identifikatu ondoren.
1. Aparkatu ibilgailua kargatzeko entxufea kargatzeko konektorearekin erraz irits dadin: kargatzeko kableak ez du inolako tentsiorik jasan behar kargatzeko prozeduran.
2. Ireki ibilgailuaren kargatzeko entxufea.
3. Konektatu kargatzeko konektorea entxufean guztiz.Kargatze-prozesua kargatzeko konektoreak karga-puntuaren eta autoaren artean konexio segurua duenean bakarrik hasiko da.
Bateriaren Ibilgailu Elektrikoak (BEV): BEVek bateria bat baino ez dute erabiltzen motorra elikatzeko eta bateriak kargatzeko entxufe-guneen bidez kargatzen dira.
Ibilgailu elektriko hibridoak (HEV): HEVak erregai tradizionalez elikatzen dira, baita bateria batean gordetako energia elektrikoaz ere.Entxufearen ordez, balazta birsortzailea edo barne-errekuntzako motorra erabiltzen dute bateria kargatzeko.
Ibilgailu elektriko hibrido entxufagarriak (PHEV): PHEV-ek barne-errekuntza edo beste propultsio iturriko motorrak eta motor elektrikoak dituzte.Gainera, ohiko erregaiekin edo bateria batekin elikatzen dira, baina PHEV-en bateriak HEV-etakoak baino handiagoak dira.PHEV bateriak kargatzeko estazio entxufagarri batekin, balazta birsortzailearekin edo barne-errekuntzako motorrekin kargatzen dira.
Zure ibilgailu elektrikoa kargatzea kontuan hartu aurretik, garrantzitsua da AC eta DC karga elektrikoen estazio elektrikoen arteko aldea ikastea.AC kargatzeko geltokia ontziko ibilgailuen kargagailua 22 kW-raino hornitzeko hornituta dago.DC kargagailuak 150 kW-raino horni ditzake zuzenean ibilgailuaren bateriari.Hala eta guztiz ere, desberdintasun nagusia da DC kargagailuarekin zure ibilgailu elektrikoa kargaren % 80ra iristen dela, eta gainerako % 20rako beharrezkoa den denbora luzeagoa da.AC kargatzeko prozesua egonkorra da eta denbora gehiago behar du autoa kargatzeko DC kargatzeko ataka baino.
Baina AC kargatzeko ataka izatearen onura errentagarria dela eta edozein sare elektrikotik erabil daitekeela da, berritze asko egin behar izan gabe.
Zure ibilgailu elektrikoa kargatzeko presarik baduzu, bilatu DC konexioa duen auto elektrikoa kargatzeko puntu bat, horrek zure ibilgailua azkarrago kargatuko baitu.Hala ere, zure autoa edo beste ibilgailu elektroniko bat etxean kargatzen ari bazara, joan AC kargatzeko puntu bat aukeratu eta eman denbora handia zure ibilgailua kargatzeko.
Auto elektrikoen AC zein DC kargatzeko puntuek beren abantailak dituzte.AC kargagailuarekin etxean edo lanean kargatu dezakezu eta 240 voltioko AC / 15 amp elektrizitate hornidura den PowerPoint elektriko estandarra erabil dezakezu.EVren barneko kargagailuaren arabera kargaren tasa zehaztuko da.Normalean 2,5 kilowatt (kW) eta 7,5 kW artekoa da?Hori dela eta, auto elektriko bat 2,5 kW-koa bada, gauean uztea eskatuko zenuke guztiz kargatzeko.Gainera, AC kargatzeko atakak errentagarria da eta edozein sare elektrikotik egin daiteke distantzia luzeetan transmititu daitekeen bitartean.
DC kargatzeak, berriz, zure ibilgailu elektrikoa abiadura azkarragoan kargatuko duzula bermatuko du, denborarekin malgutasun handiagoa izan dezazun.Horretarako, auto elektrikoak kargatzeko geltokiak eskaintzen dituzten leku publiko askok DC kargatzeko atakak eskaintzen dituzte gaur egun EVs.
Gaur egun EV auto gehienak 1. mailako kargagune batekin eraikitzen dira, hau da, 12 A 120 V-ko karga-korrontea dute.Horri esker, autoa etxeko saltoki arrunt batetik kargatu daiteke.Baina hau hobe da auto hibrido bat dutenentzat edo asko bidaiatzen ez dutenentzat.Asko bidaiatzen baduzu, hobe da 2. mailako EV kargatzeko geltoki bat instalatzea. Maila honek esan nahi du 10 orduz kargatu dezakezula zure ibilgailu elektrikoa, 100 mila edo gehiago beteko dituena ibilgailuaren barrutiaren arabera eta 2. mailak 16A 240V ditu.Gainera, etxean AC kargatzeko puntu bat izateak esan nahi du lehendik dagoen sistema erabil dezakezula zure autoa kargatzeko, hobekuntza asko egin behar izan gabe.DC kargatzea baino baxuagoa da.Hori dela eta, etxean hautatu AC kargatzeko geltokia, publikoan DC kargatzeko ataka bilatzera.
Leku publikoetan, hobe da DC kargatzeko atakak edukitzea, DC-k auto elektrikoaren karga azkarra bermatzen duelako.Errepidean EV-ren gorakadarekin, DC kargatzeko portuek auto gehiago kargatzeko geltokian kargatu ahal izango dute.
Kargatzeko estandar globalak betetzeko, Delta AC kargagailuek kargatzeko konektore mota desberdinak dituzte, besteak beste, SAE J1772, IEC 62196-2 Mota 2 eta GB/T.Hauek kargatzeko estandar globalak dira eta gaur egun eskuragarri dauden EV gehienetara egokituko dira.
SAE J1772 ohikoa da Estatu Batuetan eta Japonian, eta IEC 62196-2 Mota 2 ohikoa da Europan eta Asiako hego-ekialdean.GB/T Txinan erabiltzen den estandar nazionala da.
DC kargagailuek kargatzeko konektore mota desberdinak dituzte kargatzeko estandar globalak betetzeko, besteak beste, CCS1, CCS2, CHAdeMO eta GB/T 20234.3.
CCS1 ohikoa da Estatu Batuetan eta CCS2 oso zabalduta dago Europan eta Asiako hego-ekialdean.CHAdeMO Japoniako EV fabrikatzaileek erabiltzen dute eta GB/T Txinan erabiltzen den estandar nazionala da.
Hau zure egoeraren araberakoa da.DC kargagailu azkarrak aproposak dira zure ibilgailu elektrikoa azkar kargatu behar duzun kasuetarako, hala nola hiri arteko autobideko karga-gune batean edo atsedenleku batean.AC kargagailua egokia da luzaroago egoten zaren lekuetarako, hala nola lantokian, merkataritza guneetan, zineman eta etxean.
Hiru kargatzeko aukera mota daude:
• Etxean kargatzea - 6-8* ordu.
• Karga publikoa - 2-6* ordu.
• Kargatze azkarrak 25* minutu baino ez ditu behar %80ko karga lortzeko.
Auto elektrikoen mota eta bateria-tamaina desberdinak direla eta, denbora hauek alda daitezke.
Etxeko karga-puntua autoa aparkatzen duzun tokitik gertu dagoen kanpoko horman instalatuta dago.Etxe gehienetan erraz instalatu daiteke.Hala ere, aparkalekurik gabeko apartamentu batean bizi bazara, edo atarian bide publikoa duen terraza-etxe batean, zaila izan daiteke karga-puntu bat instalatzea.
