Mòd EV Chaje Veyikil elektrik yo eksplike

Mòd EV Chaje Veyikil elektrik yo eksplike

Gen kat mòd EV Chaje ki egziste dapre estanda entènasyonal la.Ki diferans prensipal ki genyen ant li ak sa ki pi bon ak pi vit pou machin elektrik ou a, li anba a.Tan chaje batri dekri pou kapasite 50 kWh.

Kontni:
Mode 1 EV Chaje (AC)
Mode 2 EV Chaje (AC, EVSE)
Mode 3 EV Charger (AC, Wallbox)
Mode 4 EV Charger (DC)
Ki sa ki pi bon
Videyo EV Charge Modes

Mòd 1 (AC, jiska 2kW)

Mòd 1 chaje prèske disparèt akòz dezavantaj li yo: pi danjere li yo ak trè dousman.Machin elektrik konekte ak priz miray AC ki pa dedye.Maksimòm pwodiksyon pouvwa nan chaje limite a 2kW (8 anpè).

Pou chaje batri soti nan 0 a 100% se tou pre 40-60 èdtan obligatwa.

Kondisyon yo

• Mi priz ak AC
• Kòd pouvwa

Mòd 2 (AC, pwodiksyon pouvwa 3.7kW, EVSE)

EV machin chaje soti nan priz kouran altènatif ki pa dedye, ak sèl diferans EVSE (Ekipman Pwovizyon pou Veyikil Elektrik) bwat kontwòl sou kòd la.Li rektifye soti nan AC DC ak travay tankou disjoncteurs.

Pi fò manifaktirè yo mete l' ak ekipman de baz pou machin elektrik koulye a.Pouvwa pwodiksyon maksimòm se 3.7 kW pou priz 16A.Apeprè 14-16 èdtan ki nesesè pou chaje plen kapasite batri.

Kondisyon yo

• Mi priz ak AC
• Kòd pouvwa ak kontwolè EVSE

Mòd 3 (3 faz AC, pouvwa jiska 43kW, miray EVSE)

Ekipman espesyal (tankou plato miray) ka pwodwi 22-43 kW nan pouvwa chaje.Bwat miray konvèti AC soti nan twa faz DC.Sistèm pouvwa ou mande 3-faz ak pwodiksyon anperaj 20-80A sou chak liy.

Sa a se pi bon chwa pou itilizasyon lakay ou.Batri a pral chaje nan 4-9 èdtan, men anvan ou achte ekstèn EVSE konsilte ak espesyalis (ki pouvwa maksimòm ki sipòte chajè bor EV ou a epi li se enstalasyon sipò sistèm pouvwa ou).

Kondisyon yo

• AC ak yon sèl oswa twa faz ak pwodiksyon anperaj 16-80A
• EVSE pwolonje ki konekte ak sistèm kouran w ak bon fusibles
• Abò plato ak sipò nan chaje vit

Mòd 4 (DC, pouvwa jiska 800kW, rapid plato)

Fason ki pi rapid pou chaje EV ou a – sèvi ak estasyon rapid chajè yo (yo rele tou suralimantasyon).Vit chaje estasyon trè chè, se poutèt sa yo prèske toujou piblik.Se pa tout machin elektrik sipòte li, souvan se yon karakteristik opsyonèl.

Pifò nan EV chaje ak vitès maksimòm de 20 a 80 kapasite batri.Apre sa, pouvwa pwodiksyon ak vitès chaje bese pa machin elektwonik pou pwolonje lavi selil yo.Tan chaje diminye a yon èdtan (a 80%).

Kondisyon yo

• DC suralimantasyon (chajeur rapid)
• Port CCS / CHAdeMO / Tesla depann sou estanda, adopte pa manifakti EV
• Sipò pou chajè rapid yo

Konklizyon

Fason ki pi rapid pou chaje machin elektrik ou a se ploge nan rapid chajè (surchargers), ki deziyen kòm Mode 4, men machin ou dwe sipòte li epi li gen bon priz (tankou Tesla pou suralimantasyon, CCS Combo oswa CHAdeMO pou lòt konplèks chaje).Mòd 4 manje batri ou dirèkteman, san chajè bor.Epitou, lavi batri ou yo diminye si ou toujou chaje sou Mode 4.

Pi bon pou itilizasyon regilye se Mode 3, men ekipman adisyonèl ak sistèm pouvwa amelyore nan pakin ou oswa lakay ou nesesè.Vitès chaje soti nan AC depann de chajè ki enstale abò (pa egzanp Chevy Volt 2018 ka chaje nan sistèm pouvwa 240v 32A ak pouvwa pwodiksyon 7.68kW, lè 2018 Tesla Model S ka itilize 240v x 80A epi rive jwenn pouvwa chaje 19.2kW).