ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 3 ਵ੍ਹੀਲਰ ਲਈ ਚੀਨ 150A 200A GBT EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਕਟ ਜ਼ਿੰਕ ਅਲੌਏ ਚੈਸੀਸ GB/T ਇਨਲੇਟਸ
150A 200A GBTEV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਕਟਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 3 ਵ੍ਹੀਲਰ ਲਈ ਜ਼ਿੰਕ ਅਲਾਏ ਚੈਸਿਸ GB/T ਇਨਲੇਟਸ
ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਮਾਪ
| ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ |
| ||||||
| ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ |
| ||||||
| ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ |
| ||||||
| ਲਾਗੂ ਸਮੱਗਰੀ |
| ||||||
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ |
|
ਮਾਡਲ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਵਾਇਰਿੰਗ
| ਮਾਡਲ | ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | ਕੇਬਲ ਨਿਰਧਾਰਨ |
| NV2-DSD-G-EV80S | 80 ਏ | 3 X 16mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
| NV2-DSD-G-EV125S | 125ਏ | 2 X 35mm² + 1 X 16mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
| NV2-DSD-G-EV200S | 200 ਏ | 2 X 70mm² + 1 X 25mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
| NV2-DSD-G-EV250S | 250 ਏ | 2 X 80mm² + 1 X 25mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
AC-DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਅਸਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ।GB/T ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੁਝ ਸੰਪਰਕਾਂ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਾਕ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਸਾਕਟ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਲਾਕਿੰਗ ਯੰਤਰ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਾਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੇ ਉਤਪਾਦ.ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
MIDA ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ GBT ਚਾਰਜਰ GB/T20234.2-2015 ਅਤੇ GB/T18487.1-2015 ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲਾਗੂ ਬਿੰਦੂ ਮੌਜੂਦਾ.
