EV-laddningslägen för elfordon förklaras

EV-laddningslägen för elfordon förklaras

Det finns fyra lägen för EV-laddning finns enligt den internationella standarden.Vilka är de största skillnaderna mellan den och vad som är bättre och snabbare för din elbil, läs nedan.Batteriets laddningstid beskrivs för 50 kWh kapacitet.

Innehåll:
Läge 1 EV-laddning (AC)
Läge 2 EV-laddning (AC, EVSE)
Mode 3 EV-laddare (AC, Wallbox)
Mode 4 EV-laddare (DC)
Vad är bäst
Video EV-laddningslägen

Läge 1 (AC, upp till 2kW)

Laddning av läge 1 har nästan försvunnit på grund av dess nackdelar: den farligaste och mycket långsamma.Elbil som ansluts till icke-dedikerat AC vägguttag.Maximal uteffekt för laddning begränsad till 2kW (8 ampere).

Att ladda batteriet från 0 till 100 % krävs nästan 40-60 timmar.

Krav

• Vägguttag med AC
• Strömsladd

Läge 2 (AC, uteffekt 3,7 kW, EVSE)

Elbilsladdning från icke-dedikerat växelströmsuttag, med den enda skillnaden EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) kontrollbox på sladden.Den likriktar från AC till DC och fungerar som strömbrytare.

De flesta tillverkare uttrycker det med basutrustningen för elbil nu.Maximal uteffekt är 3,7 kW för 16A-uttag.Cirka 14-16 timmar krävs för att ladda full batterikapacitet.

Krav

• Vägguttag med AC
• Nätsladd med EVSE-kontroller

Läge 3 (3-fas AC, effekt upp till 43kW, vägg EVSE)

Specialutrustning (som väggladdare) kan producera 22-43 kW laddningseffekt.Väggbox konverterar AC från tre faser till DC.Ditt elsystem kräver 3-fas med utgångsströmstyrka 20-80A på varje linje.

Detta är det bästa valet för hemmabruk.Batteriet laddas inom 4-9 timmar, men innan du köper extern EVSE rådgör med specialister (vilken maximal effekt stöder din EV:s inbyggda laddare och är din elsystemssupportinstallation).

Krav

• AC med en- eller trefas med utgångsströmstyrka 16-80A
• Utökad EVSE ansluten till ditt elsystem med rätt säkringar
• Inbyggd laddare med stöd för snabbladdning

Läge 4 (DC, effekt upp till 800kW, snabbladdare)

Det snabbaste sättet att ladda din elbil – använd snabbladdarstationer (även kallade superladdare).Snabbladdningsstationer är mycket dyra, det är därför de nästan alltid är offentliga.Alla elbilar stöder det inte, ofta är det en tillvalsfunktion.

Det mesta av EV-laddning med maximal hastighet från 20 till 80 batterikapacitet.Därefter sänks uteffekten och laddningshastigheten med bilelektronik för att förlänga livslängden på cellerna.Laddningstiden minskas till en timme (till 80%).

Krav

• DC superladdare (snabbladdare)
• Port CCS / CHAdeMO / Tesla beroende på standard, antagen av EV-tillverkaren
• Stöd för snabbladdare

Slutsats

Det snabbaste sättet att ladda din elbil är att ansluta till snabbladdare (superladdare), det vill säga Mode 4, men ditt fordon måste stödja det och ha rätt uttag (som Tesla för Superchargers, CCS Combo eller CHAdeMO för andra laddningskomplex).Läge 4 matar ditt batteri direkt, utan inbyggd laddare.Dessutom minskade batteriernas livslängd om du alltid laddar i läge 4.

Bäst för regelbunden användning är läge 3, men ytterligare utrustning och förbättrat kraftsystem vid din parkering eller hem krävs.Laddningshastigheten från AC beror på installerade laddare ombord (till exempel 2018 Chevy Volt kan ladda med 240v 32A kraftsystem med uteffekt 7,68kW, när 2018 Tesla Model S kan använda 240v x 80A och nå ut 19,2kW laddningseffekt).