Elektr avtomobillarni zaryadlash rejimlari
1-darajali EV zaryadlovchi
1-darajali zaryad avtomobilga kiritilgan zaryadlovchidan foydalangan holda elektr transport vositasini (EV) zaryad qilganingizda sodir bo'ladi.Ushbu zaryadlovchi qurilmalarni bir uchi bilan istalgan standart 120V rozetkaga, ikkinchi uchi esa to‘g‘ridan-to‘g‘ri avtomobilga ulash mumkin.U 20 soatda 200 kilometr (124 milya) yo‘lni quvvatlay oladi.
MIDA EV zaryadlovchi qurilmalari ushbu texnologiyani taqdim etmaydi va o'z mijozlariga undan foydalanmaslikni tavsiya qiladi.
Bu o'zgaruvchan tokda (CA), 16 A gacha, maishiy yoki sanoat rozetkasi orqali sodir bo'ladigan qayta zaryadlash va avtomobil bilan himoya va aloqa yo'q.
1-rejim odatda engil avtomobillar, masalan, elektr mototsikllar uchun ishlatiladi.
2-darajali EV zaryadlovchi
2-darajali zaryadlovchilar avtomobildan alohida sotiladi, garchi ular ko'pincha bir vaqtning o'zida sotib olinadi.Ushbu zaryadlovchi qurilmalar biroz murakkabroq sozlashni talab qiladi, chunki ular 240V rozetkaga ulangan, bu elektr avtomobil va zaryadlovchiga qarab 3 dan 7 baravar tezroq zaryadlash imkonini beradi.Ushbu zaryadlovchilarning barchasi SAE J1772 ulagichiga ega va ularni Kanada va AQShda onlayn xarid qilish mumkin.Ular odatda elektrchi tomonidan o'rnatilishi kerak.Ushbu qo'llanmada 2-darajali zaryadlash stantsiyalari haqida ko'proq bilib olishingiz mumkin.
3-rejim EV zaryadlash
3-darajali umumiy zaryadlovchilar
Va nihoyat, ba'zi jamoat stantsiyalari DCFC yoki DC Fast Chargers sifatida ham tanilgan 3-darajali zaryadlovchi qurilmalardir.Ushbu zaryadlash stantsiyalari avtomobilni zaryad qilishning eng tezkor usuli hisoblanadi.E'tibor bering, har bir EV 3-darajali EV zaryadlovchida quvvatlay olmaydi.
Tez zaryadlash uchun CHAdeMO va SAE Combo (shuningdek, "Combo Charging System" uchun CCS deb ataladi) elektr avtomobil ishlab chiqaruvchilari tomonidan eng ko'p ishlatiladigan ulagichlardir.Ushbu ikkita ulagichni almashtirib bo'lmaydi, ya'ni CHAdeMO portiga ega bo'lgan avtomobil SAE Combo vilkasidan foydalangan holda zaryad qila olmaydi va aksincha.Bu xuddi dizel nasosida to‘ldira olmaydigan gazli avtomobilga o‘xshaydi.
Uchinchi muhim ulagich bu Teslas tomonidan ishlatiladigan ulagichdir.Ushbu ulagich 2-darajali va 3-darajali Supercharger Tesla zaryadlash stantsiyalarida ishlatiladi va faqat Tesla avtomobillariga mos keladi.
Rejim 4 DC tez zaryadlovchi
Mode 4 ko'pincha "DC tez zaryadlash" yoki shunchaki "tezkor zaryadlash" deb nomlanadi.Biroq, 4-rejim uchun juda ko'p o'zgaruvchan zaryadlash stavkalarini hisobga olgan holda - (hozirda portativ 5 kVt quvvat bloklaridan 50 kVt va 150 kVtgacha, shuningdek, yaqinda 350 va 400 kVt standartlarga chiqariladi)
To'g'ridan-to'g'ri to'g'ridan-to'g'ri zaryadlash nuqtasi (CD) orqali amalga oshiriladi, u nazorat va himoya funktsiyalari bilan jihozlangan. U 80 A gacha bo'lgan oqimlar uchun 2-toifa zaryadlash vilkasi yoki 200 gacha bo'lgan oqim uchun Combo Type bilan jihozlanishi mumkin. A, 170 kVtgacha quvvatga ega.
