head_banner

ଚାଇନାର କାର ନିର୍ମାତାମାନେ ଶସ୍ତା ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ତିଆରି କରୁଛନ୍ତି - ଏବଂ ୟୁରୋପରେ ସେମାନଙ୍କର ଦୃଷ୍ଟି ରହିଛି

ପ୍ୟାରିସର ବୁଲେଭର୍ଡ ଅତିକ୍ରମ କରୁଥିବା ପ୍ୟୁଜଟ୍ ହେଉ କିମ୍ବା ଜର୍ମାନୀର ଅଟୋବାହାନରେ କ୍ରୁଜ୍ କରୁଥିବା ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ୍ସ ହେଉ, କିଛି ଇଉରୋପୀୟ କାର୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଯେକ country ଣସି ପ୍ରସିଦ୍ଧ ପର୍ଯ୍ୟଟନ ସ୍ଥଳୀ ଭାବରେ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରୁଥିବା ଦେଶ ସହିତ ପରିଚିତ |

କିନ୍ତୁ ବିଶ୍ the ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ (ଇଭି) ଯୁଗରେ ପ୍ରବେଶ କଲାବେଳେ ଆମେ ୟୁରୋପର ଗଳିର ପରିଚୟ ଏବଂ ମେକ୍ଅପ୍ ରେ ସମୁଦ୍ର ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦେଖିବାକୁ ଯାଉଛୁ କି?

ଗୁଣବତ୍ତା, ଏବଂ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଥା ହେଉଛି, ଚାଇନିଜ୍ ଇଭିଗୁଡ଼ିକର ସୁଲଭତା ଏକ ପରିସ୍ଥିତିରେ ପରିଣତ ହେଉଛି ଯାହା ୟୁରୋପୀୟ ଉତ୍ପାଦକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ପ୍ରତିବର୍ଷ ଅବହେଳା କରିବା କଷ୍ଟକର ହୋଇପଡିଛି, ଏବଂ ଚାଇନାରୁ ଆମଦାନୀ ସହିତ ବଜାରରେ ବୁଡ଼ିଯିବା ପୂର୍ବରୁ ଏହା କିଛି ସମୟ ହୋଇପାରେ |

ଇଭି ବିପ୍ଳବରେ ଚାଇନାର ନିର୍ମାତାମାନେ କିପରି ଏଭଳି ସ୍ଥାନ ପାଇବାକୁ ସକ୍ଷମ ହୋଇଛନ୍ତି ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର କାରଗୁଡିକ ଏତେ ମୂଲ୍ୟବାନ କାହିଁକି?

electric_car_13

ଖେଳ ସ୍ଥିତି
ପାଶ୍ଚାତ୍ୟ ବଜାରରେ ଇଭିଏସ୍ ମୂଲ୍ୟରେ ନାଟକୀୟ ବିଭେଦ ବୋଧହୁଏ ପ୍ରଥମ ଏବଂ ସବୁଠାରୁ ଦୃଷ୍ଟାନ୍ତମୂଳକ ସ୍ଥାନ |

ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଡାଟା ଆନାଲିସିସ୍ ଫାର୍ମ ଜାଟୋ ଡାଇନାମିକ୍ସର ଏକ ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, 2011 ମସିହାରୁ ଚାଇନାରେ ଏକ ନୂତନ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାରର ହାରାହାରି ମୂଲ୍ୟ € 41,800 ରୁ € 22,100 କୁ ହ୍ରାସ ପାଇଛି - 47% ହ୍ରାସ ପାଇଛି।ଏହାର ବିପରୀତରେ, ୟୁରୋପରେ ହାରାହାରି ମୂଲ୍ୟ 2012 ରେ € 33,292 ରୁ ଚଳିତ ବର୍ଷ € 42,568 କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି - 28% ବୃଦ୍ଧି |

ବ୍ରିଟେନରେ, ଏକ ଇଭି ପାଇଁ ହାରାହାରି ଖୁଚୁରା ମୂଲ୍ୟ ସମାନ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ (ICE) ଚାଳିତ ମଡେଲ ତୁଳନାରେ 52 ପ୍ରତିଶତ ଅଧିକ |

ସେହି ଡିଭର୍ଜେନ୍ସ ଏକ ଗୁରୁତ୍ problem ପୂର୍ଣ୍ଣ ସମସ୍ୟା ଯେତେବେଳେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାରଗୁଡିକ ସେମାନଙ୍କର ଡିଜେଲ କିମ୍ବା ପେଟ୍ରୋଲ ପ୍ରତିପକ୍ଷ ତୁଳନାରେ ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା କ୍ଷମତା ସହିତ ସଂଘର୍ଷ କରନ୍ତି (ବହୁ ୟୁରୋପୀୟ ଦେଶରେ ବ growing ୁଥିବା କିନ୍ତୁ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଛୋଟ ନେଟୱାର୍କ ଚାର୍ଜ ପଏଣ୍ଟ ବିଷୟରେ) |

ସେମାନଙ୍କର ଅଭିଳାଷ ହେଉଛି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାରଗୁଡିକର ଆପଲ୍, ଯେହେତୁ ସେମାନେ ସର୍ବବ୍ୟାପୀ ଏବଂ ସେମାନେ ବିଶ୍ୱ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଅଟନ୍ତି |
ରସ୍ ଡଗଲାସ୍ |
ପ୍ରତିଷ୍ଠାତା ତଥା ସିଇଓ, ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ପ୍ୟାରିସ୍ |
ଯଦି ପାରମ୍ପାରିକ ICE ମାଲିକମାନେ ଶେଷରେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନକୁ ସୁଇଚ୍ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି, ତେବେ ଆର୍ଥିକ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇନାହିଁ - ଏବଂ ସେହିଠାରେ ଚୀନ୍ ଆସୁଛି |

ସ୍ଥାୟୀ ସହରୀ ଗତିଶୀଳତା ଉପରେ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ଇଭେଣ୍ଟ ଅଟୋନିୟମ ପ୍ୟାରିସର ପ୍ରତିଷ୍ଠାତା ତଥା ସିଇଓ ରସ ଡଗଲାସ କହିଛନ୍ତି ଯେ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଇଉରୋପୀୟମାନେ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ଚାଇନାର ଯାନ ପାଇବେ, ୟୁରୋପରେ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସହିତ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ମୂଲ୍ୟରେ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିବେ।

ବର୍ତ୍ତମାନର ବର୍ଜିତ ଟେଗେଲ ବିମାନବନ୍ଦର ଏହାର ନାଟକୀୟ ପୃଷ୍ଠଭୂମି ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବାରୁ ଡଗଲାସ୍ ଗତ ମାସରେ ବାର୍ଷିକ ବର୍ଲିନ୍ ପ୍ରଶ୍ନ ସମ୍ମିଳନୀ ଦ୍ hosted ାରା ଆୟୋଜିତ ଡିସପର୍ଟ ମୋବିଲିଟି ଆଲୋଚନା ସେମିନାରରେ ଭାଷଣ ଦେଇଥିଲେ ଏବଂ ସେ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ ୟୁରୋପର ପାରମ୍ପାରିକ ହେମୋନି ପାଇଁ ଚୀନ୍ ଏପରି ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି କରୁଛି। କାର ନିର୍ମାତା

ଜେମ୍ସ ମାର୍ଚ୍ଚ ଦ୍ • ାରା • ଅଦ୍ୟତନ: 28/09/2021 |
ପ୍ୟାରିସର ବୁଲେଭର୍ଡ ଅତିକ୍ରମ କରୁଥିବା ପ୍ୟୁଜଟ୍ ହେଉ କିମ୍ବା ଜର୍ମାନୀର ଅଟୋବାହାନରେ କ୍ରୁଜ୍ କରୁଥିବା ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ୍ସ ହେଉ, କିଛି ଇଉରୋପୀୟ କାର୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଯେକ country ଣସି ପ୍ରସିଦ୍ଧ ପର୍ଯ୍ୟଟନ ସ୍ଥଳୀ ଭାବରେ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରୁଥିବା ଦେଶ ସହିତ ପରିଚିତ |

କିନ୍ତୁ ବିଶ୍ the ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ (ଇଭି) ଯୁଗରେ ପ୍ରବେଶ କଲାବେଳେ ଆମେ ୟୁରୋପର ଗଳିର ପରିଚୟ ଏବଂ ମେକ୍ଅପ୍ ରେ ସମୁଦ୍ର ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦେଖିବାକୁ ଯାଉଛୁ କି?

ଗୁଣବତ୍ତା, ଏବଂ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଥା ହେଉଛି, ଚାଇନିଜ୍ ଇଭିଗୁଡ଼ିକର ସୁଲଭତା ଏକ ପରିସ୍ଥିତିରେ ପରିଣତ ହେଉଛି ଯାହା ୟୁରୋପୀୟ ଉତ୍ପାଦକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ପ୍ରତିବର୍ଷ ଅବହେଳା କରିବା କଷ୍ଟକର ହୋଇପଡିଛି, ଏବଂ ଚାଇନାରୁ ଆମଦାନୀ ସହିତ ବଜାରରେ ବୁଡ଼ିଯିବା ପୂର୍ବରୁ ଏହା କିଛି ସମୟ ହୋଇପାରେ |

ଇଭି ବିପ୍ଳବରେ ଚାଇନାର ନିର୍ମାତାମାନେ କିପରି ଏଭଳି ସ୍ଥାନ ପାଇବାକୁ ସକ୍ଷମ ହୋଇଛନ୍ତି ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର କାରଗୁଡିକ ଏତେ ମୂଲ୍ୟବାନ କାହିଁକି?

ସବୁଜ ହେବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେଉଛି: ୟୁରୋପର କାର ନିର୍ମାତାମାନେ କେବେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାରକୁ ସୁଇଚ୍ କରୁଛନ୍ତି?
ଖେଳ ସ୍ଥିତି
ପାଶ୍ଚାତ୍ୟ ବଜାରରେ ଇଭିଏସ୍ ମୂଲ୍ୟରେ ନାଟକୀୟ ବିଭେଦ ବୋଧହୁଏ ପ୍ରଥମ ଏବଂ ସବୁଠାରୁ ଦୃଷ୍ଟାନ୍ତମୂଳକ ସ୍ଥାନ |

ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଡାଟା ଆନାଲିସିସ୍ ଫାର୍ମ ଜାଟୋ ଡାଇନାମିକ୍ସର ଏକ ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, 2011 ମସିହାରୁ ଚାଇନାରେ ଏକ ନୂତନ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାରର ହାରାହାରି ମୂଲ୍ୟ € 41,800 ରୁ € 22,100 କୁ ହ୍ରାସ ପାଇଛି - 47% ହ୍ରାସ ପାଇଛି।ଏହାର ବିପରୀତରେ, ୟୁରୋପରେ ହାରାହାରି ମୂଲ୍ୟ 2012 ରେ € 33,292 ରୁ ଚଳିତ ବର୍ଷ € 42,568 କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି - 28% ବୃଦ୍ଧି |

ଇଂଲଣ୍ଡ ଷ୍ଟାର୍ଟ ଅପ୍ କ୍ଲାସିକ୍ କାରଗୁଡ଼ିକୁ ଲ୍ୟାଣ୍ଡଫିଲରୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ରେ ରୂପାନ୍ତର କରି ସଂରକ୍ଷଣ କରେ |
ବ୍ରିଟେନରେ, ଏକ ଇଭି ପାଇଁ ହାରାହାରି ଖୁଚୁରା ମୂଲ୍ୟ ସମାନ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ (ICE) ଚାଳିତ ମଡେଲ ତୁଳନାରେ 52 ପ୍ରତିଶତ ଅଧିକ |

ସେହି ଡିଭର୍ଜେନ୍ସ ଏକ ଗୁରୁତ୍ problem ପୂର୍ଣ୍ଣ ସମସ୍ୟା ଯେତେବେଳେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାରଗୁଡିକ ସେମାନଙ୍କର ଡିଜେଲ କିମ୍ବା ପେଟ୍ରୋଲ ପ୍ରତିପକ୍ଷ ତୁଳନାରେ ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା କ୍ଷମତା ସହିତ ସଂଘର୍ଷ କରନ୍ତି (ବହୁ ୟୁରୋପୀୟ ଦେଶରେ ବ growing ୁଥିବା କିନ୍ତୁ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଛୋଟ ନେଟୱାର୍କ ଚାର୍ଜ ପଏଣ୍ଟ ବିଷୟରେ) |

ସେମାନଙ୍କର ଅଭିଳାଷ ହେଉଛି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାରଗୁଡିକର ଆପଲ୍, ଯେହେତୁ ସେମାନେ ସର୍ବବ୍ୟାପୀ ଏବଂ ସେମାନେ ବିଶ୍ୱ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଅଟନ୍ତି |
ରସ୍ ଡଗଲାସ୍ |
ପ୍ରତିଷ୍ଠାତା ତଥା ସିଇଓ, ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ପ୍ୟାରିସ୍ |
ଯଦି ପାରମ୍ପାରିକ ICE ମାଲିକମାନେ ଶେଷରେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନକୁ ସୁଇଚ୍ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି, ତେବେ ଆର୍ଥିକ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇନାହିଁ - ଏବଂ ସେହିଠାରେ ଚୀନ୍ ଆସୁଛି |

ସ୍ଥାୟୀ ସହରୀ ଗତିଶୀଳତା ଉପରେ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ଇଭେଣ୍ଟ ଅଟୋନିୟମ ପ୍ୟାରିସର ପ୍ରତିଷ୍ଠାତା ତଥା ସିଇଓ ରସ ଡଗଲାସ କହିଛନ୍ତି ଯେ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଇଉରୋପୀୟମାନେ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ଚାଇନାର ଯାନ ପାଇବେ, ୟୁରୋପରେ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସହିତ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ମୂଲ୍ୟରେ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିବେ।

ବର୍ତ୍ତମାନର ବର୍ଜିତ ଟେଗେଲ ବିମାନବନ୍ଦର ଏହାର ନାଟକୀୟ ପୃଷ୍ଠଭୂମି ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବାରୁ ଡଗଲାସ୍ ଗତ ମାସରେ ବାର୍ଷିକ ବର୍ଲିନ୍ ପ୍ରଶ୍ନ ସମ୍ମିଳନୀ ଦ୍ hosted ାରା ଆୟୋଜିତ ଡିସପର୍ଟ ମୋବିଲିଟି ଆଲୋଚନା ସେମିନାରରେ ଭାଷଣ ଦେଇଥିଲେ ଏବଂ ସେ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ ୟୁରୋପର ପାରମ୍ପାରିକ ହେମୋନି ପାଇଁ ଚୀନ୍ ଏପରି ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି କରୁଛି। କାର ନିର୍ମାତା

ଏହି ଡଚ୍ ସ୍କେଲ୍ ଅପ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନଗୁଡିକ ପାଇଁ ଏକ ସ ar ର ଚାଳିତ ବିକଳ୍ପ ସୃଷ୍ଟି କରୁଛି |
ଚାଇନାର ସୁବିଧା |
ଡଗଲାସ୍ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରି କହିଛନ୍ତି ଯେ, ସର୍ବପ୍ରଥମେ, ସେମାନଙ୍କର ସର୍ବୋତ୍ତମ ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଅଛି ଏବଂ କୋବାଲ୍ଟ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଏବଂ ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ ପରି ବ୍ୟାଟେରୀରେ ଅନେକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାଦାନକୁ ତାଲା ପକାଇ ଦେଇଛନ୍ତି |“ଦ୍ୱିତୀୟଟି ହେଉଛି ସେମାନଙ୍କର ଅନେକ ସଂଯୋଗୀକରଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଅଛି ଯାହା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନଗୁଡିକ ଆବଶ୍ୟକ କରେ ଯେପରିକି 5G ଏବଂ AI” |

“ଏବଂ ତା’ପରେ ତୃତୀୟ କାରଣ ହେଉଛି ଚାଇନାରେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ କାର ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କ ପାଇଁ କେବଳ ବିପୁଳ ପରିମାଣର ସରକାରୀ ସହାୟତା ରହିଛି ଏବଂ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର ଉତ୍ପାଦନରେ ଚୀନ୍ ସରକାର ବିଶ୍ୱ ଅଗ୍ରଣୀ ହେବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି”।

ଚୀନ୍‌ର ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା କେବେବି ସନ୍ଦେହରେ ନଥିଲା, ପ୍ରଶ୍ନ ଥିଲା ଯେ ଏହା ପାଶ୍ଚାତ୍ୟ ପ୍ରତିପକ୍ଷଙ୍କ ସହ ସମାନ ସ୍ତରରେ ଅଭିନବ ହୋଇପାରିବ କି?ଏହି ପ୍ରଶ୍ନର ଉତ୍ତର ସେମାନଙ୍କ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିରେ ସେମାନେ ନିଜ ଗାଡି ଭିତରେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ହୋଇଛନ୍ତି (ଯଦିଓ ଶିଳ୍ପର କିଛି ଅଂଶ ଚୀନ୍ ସରକାର ସବସିଡି ଦେଉଛନ୍ତି) |

JustAnotherCarDesigner / କ୍ରିଏଟିଭ କମନ୍ସ |
ଲୋକପ୍ରିୟ Wuling Hongguang Mini EVJustAnotherCarDesigner / Creative Commons |
ଏବଂ ଖୁଚୁରା ମୂଲ୍ୟରେ ଯାହା ହାରାହାରି ରୋଜଗାରକାରୀମାନେ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ମନେ କରିବେ, ଗ୍ରାହକମାନେ ପରବର୍ତ୍ତୀ କିଛି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ନିଓ, ଏକ୍ସପେଙ୍ଗ, ଏବଂ ଲି ଅଟୋ ପରି ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କ ସହିତ ପରିଚିତ ହେବେ |

ସାମ୍ପ୍ରତିକ ୟୁରୋପୀୟ ୟୁନିଅନର ନିୟମାବଳୀ ଭାରୀ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟବାନ ଇଭିର ଲାଭକୁ ଅଧିକ ପସନ୍ଦ କରେ, ଛୋଟ ଇଉରୋପୀୟ କାରଗୁଡିକ ଉପଯୁକ୍ତ ଲାଭ କରିବାକୁ ପ୍ରାୟ କ room ଣସି ସ୍ଥାନ ଛାଡି ନଥାଏ |

ଜାଟୋ ଡାଇନାମିକ୍ସର ବିଶ୍ୱ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଆନାଲିଷ୍ଟ ଫେଲିପ ମୁନୋଜ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଯଦି ୟୁରୋପୀୟମାନେ ଏହା ବିଷୟରେ କିଛି କରନ୍ତି ନାହିଁ, ତେବେ ସେଗମେଣ୍ଟ ଚୀନ୍ ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହେବ।

ଛୋଟ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଯେପରିକି ବହୁ ଲୋକପ୍ରିୟ (ଚାଇନାରେ) ୱୁଲିଙ୍ଗ ହଙ୍ଗଗୁଙ୍ଗ ମିନି ଯେଉଁଠାରେ ଇଉରୋପୀୟ ଗ୍ରାହକମାନେ ନିଜ ନିଜ ବଜାରରୁ ମୂଲ୍ୟ ନିର୍ବାହ ଜାରି ରଖିପାରନ୍ତି |

ମାସିକ ହାରାହାରି ବିକ୍ରି ପ୍ରାୟ 30,000 ସହିତ ପକେଟ ଆକାରର ସିଟି କାର ପ୍ରାୟ ଏକ ବର୍ଷ ଧରି ଚାଇନାରେ ସର୍ବାଧିକ ବିକ୍ରି ହୋଇଥିବା ଇଭି ହୋଇଆସୁଛି |

ବହୁତ ଭଲ ଜିନିଷ?
ଯଦିଓ ଚୀନ୍‌ର ଦ୍ରୁତ ଉତ୍ପାଦନ ଏହାର ଆହ୍ without ାନ ବିନା ହୋଇନାହିଁ |ଚାଇନାର ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ସୂଚନା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମନ୍ତ୍ରୀଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ବର୍ତ୍ତମାନ ବହୁତ ପସନ୍ଦ ଅଛି ଏବଂ ଚାଇନାର ଇଭି ବଜାରରେ ଫୁଲିବା ଆଶଙ୍କା ରହିଛି।

ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡିକରେ, ଚାଇନାରେ ଇଭି କମ୍ପାନୀଗୁଡିକର ସଂଖ୍ୟା ପ୍ରାୟ 300 କୁ ବେଲୁନ୍ ହୋଇଛି |

“ଆଗକୁ ଅପେକ୍ଷା, ଇଭି କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ବଡ଼ ଏବଂ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ହେବା ଉଚିତ୍।ବର୍ତ୍ତମାନ ବଜାରରେ ଆମର ବହୁତ ଇଭି ଫାର୍ମ ଅଛି ବୋଲି ଜିଆଓ ୟାକିଙ୍ଗ କହିଛନ୍ତି।“ବଜାରର ଭୂମିକାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ ଆମେ ବଜାରର ଏକାଗ୍ରତାକୁ ଆହୁରି ବ to ାଇବା ପାଇଁ ଇଭି କ୍ଷେତ୍ରରେ ମିଶ୍ରଣ ଏବଂ ପୁନ uct ନିର୍ମାଣ ପ୍ରୟାସକୁ ଉତ୍ସାହିତ କରୁଛୁ” |

ସେମାନଙ୍କର ନିଜ ବଜାରକୁ ଏକୀଭୂତ କରିବା ଏବଂ ଶେଷରେ ଉପଭୋକ୍ତା ସବସିଡି ବନ୍ଦ କରିବା ହେଉଛି ୟୁରୋପୀୟ ବଜାରର ପ୍ରତିଷ୍ଠାକୁ ଭାଙ୍ଗିବା ଦିଗରେ ସବୁଠାରୁ ବଡ ପଦକ୍ଷେପ ଯାହା ବେଜିଂ ବହୁତ ଇଚ୍ଛା କରେ |

ଡଗଲାସ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ସେମାନଙ୍କର ଅଭିଳାଷ ହେଉଛି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାରର ଆପଲ୍, କାରଣ ସେମାନେ ସର୍ବତ୍ର ଅଛନ୍ତି ଏବଂ ସେମାନେ ବିଶ୍ୱ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଅଟନ୍ତି।

“ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏହା ପ୍ରକୃତରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଯେ ସେମାନେ ସେହି ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ୟୁରୋପରେ ବିକ୍ରି କରିପାରିବେ କାରଣ ୟୁରୋପ ଗୁଣବତ୍ତାର ଏକ ମାନଦଣ୍ଡ ଅଟେ।ଯଦି ଇଉରୋପୀୟମାନେ ସେମାନଙ୍କର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର କିଣିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ସେମାନେ ସେହି ଗୁଣର ଯାହା ସେମାନେ ହାସଲ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଛନ୍ତି ”|

ୟୁରୋପୀୟ ନିୟାମକ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦକମାନେ ଅଧିକ ସୁଲଭ ବଜାର ସୃଷ୍ଟି ନକରିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ନିଓ ଏବଂ ଏକ୍ସପେଙ୍ଗର ପସନ୍ଦ ପ୍ୟାରିସୀୟମାନଙ୍କ ପାଇଁ ପ୍ୟୁଜୋଟ ଏବଂ ରେନାଲ୍ଟ ପରି ପରିଚିତ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ଏହା ହୁଏତ କିଛି ସମୟ ହୋଇପାରେ |


ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅକ୍ଟୋବର -18-2021 |
  • ଆମକୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ:
  • ଫେସବୁକ୍
  • ଲିଙ୍କ୍
  • ଟ୍ୱିଟର
  • ୟୁଟ୍ୟୁବ୍
  • ଇନଷ୍ଟାଗ୍ରାମ

ଆପଣଙ୍କର ବାର୍ତ୍ତା ଛାଡନ୍ତୁ:

ତୁମର ବାର୍ତ୍ତା ଏଠାରେ ଲେଖ ଏବଂ ଆମକୁ ପଠାନ୍ତୁ |